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VILLA PORTO PARATY - ALDEIA DO ENGENHO A VAPOR

La beauté du site de Porto Paraty a peu d'équivalent. Ce site, niché au milieu de 200 hectares de végétation luxuriante (réserve écologique privée), offre une urbanisation contrôlée sur un terrain de 21 hectares, où nous réalisons un projet immobilier de 50.000 m2 de construction environ. Le site se développe sur 900 mètres de côte face au mythique village de Parati. Ce village est considéré comme patrimoine culturel ; il est spécialement protégé par les Ministères brésiliens de la Culture et de l'Environnement.

Porto Paraty - Aldeia do Engenho a Vapor possède de solides atouts :

> L'orientation : le terrain se présente en amphithéâtre naturel et le projet a été conçu (en limitant les constructions à 2 niveaux, rarement 3) de façon à permettre à toutes les constructions d'être orientées vers la mer et de bénéficier d'une vue exceptionnelle sur Parati.

> Un projet intégré : dans le cadre d'une végétation tropicale (Mata Atlântica), Porto Paraty propose, outre la Marina et ses équipements pour la navigation de plaisance, un village d'environ 150 maisonnettes et 20 parcelles de terrain à usage mono familial autour d'une placette animée avec commerces, d'un hôtel de charme, d'un centre de conventions et d'un espace loisirs avec piscine et tennis.

> La protection de la nature et de l'architecture : Porto Paraty s'intègre à la région, sans en bouleverser l'équilibre écologique, ni le patrimoine historique. En plus des 200 hectares protégés, 10 hectares de la co-propriété sont réservés en zone verte et aucune construction ne peut dépasser la cote 40.

> Le style des constructions : le style d'architecture coloniale de Porto Paraty utilise les tuiles romanes, les façades blanches, le bois pour les balcons, portes et fenêtres…et associe des techniques modernes de construction (isolation thermique, acoustique, air conditionné…). Il est prévu des garages souterrains sur toutes les parcelles ainsi que de nombreux équipements communautaires.

L'avancement du projet : Les infrastructures principales sont réalisées : > terrassements, ouvertures des rues, drainage des eaux de pluies, délimitation des parcelles > réseau électrique, réseau d'alimentation en eau potable et réseau d'incendie

> réseau de traitement des eaux usées (les propriétaires des parcelles devront installer des systèmes de fosses septiques et filtres avant le branchement au réseau)

> pavage des rues (en pavés de pierre) et illumination publique prêts à 80%

> La Marina (prévue à terme pour 450 places) est à même d'assurer le gardiennage de 150 bateaux (95 sont actuellement sous la responsabilité du Porto Paraty Yacht Club)

> Un ensemble de maisons et appartements, avec piscine, tennis, sauna et restaurant, est en phase de construction ; une première tranche de 24 unités a déjà été livrée

Les produits réalisés ou en cours de réalisation :

lot B -24 maisons et appartements (de 55, 75 ou 120 m2), un garage souterrain de 60 places et un ensemble de services communs (bar restaurant, piscine, sauna, laverie) sont déjà disponibles à la location ou à la vente. Une tranche de 10 maisons de 150 à 240 m2 chacune sera prochainement lancée.

lots I et III -Ils sont réservés pour la Marina, prévue pour 400 à 500 bateaux (25% à terre). La Marina intégrera le siège du Porto Paraty Yacht Club. La placette, avec sa zone de boutiques, bars et restaurants, ses 30 a 40 unités de studios, y est aussi située. Le Porto Paraty Yacht Club est installé sur ces lots, avec un régime de commodat). Un garage à bateaux, exploité par le club, répond aux besoins des utilisateurs (pour une capacité installée de 150 bateaux).

lots 1 à 20 -Parcelles à usage résidentiel, de 2.000 a 3.500 m2 chacune.

Les produits offerts aux investisseurs :

lot D -Réservé pour un hôtel et/ou un apart-hôtel avec ses services intégrés (boutiques, restaurants…).

lot II -Un centre de conventions et un centre de loisirs (tennis, piscine, gymnastique…), situé à coté de l'hôtel, pour une gestion centralisée.

lots A, C e E -Réservés pour 130 à 160 maisons (30 à 40 unités, les pieds dans l'eau, avec 5 à 7 m de quai privatif chacune et 80 à 160 m2 de construction ; le complément, en surplomb, ayant de 80 à 200 m2 chacune).